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스페인의 스마트그리드 추진 현황과 관련해서는 말라가 스마트시티 프로젝트가 뉴스레터를 통해 기 소개된 바 있으며, 이번 124호에서는 발레시아와 바야돌 리드 스마트시티 프로젝트와, REVE 프로젝트에 대해 소개하고자 함.
1. 발렌시아, 바야돌 리드의 스마트시티 프로젝트
발렌시아와 바야돌 리드에서의 스마트 시티 프로젝트는 스페인 산탄데르와 말라가에 이은 3번째, 유럽 전체로는 25번째로 진행되는 스마트시티 프로젝트로, 프로젝트의 개요는 다음과 같음
- 프로젝트 지역 : 발렌시아, 바야돌 리드(두 도시의 총인구 : 40만명)
- 프로젝트 기간 : 협정이 체결된 2010년 7월부터 2020년까지
- 프로젝트 주체 : 발렌시아 시청 및 바야돌 리드 시청, 카루티후재단 (Fundacion Cartif), Castilla y Leon 자치주 에너지공사(Ente Regional de la Energi de Castilla y Leon)
- 프로젝트 자금 : EU가 200만~400만 유로 지원
- 프로젝트 실시내용 : 스마트그리드, 태양광발전, 풍력발전과 바이오매스 발전 도입, 충전스탠드 40개소 설치, CO2 회수 및 저장 등 에너지 효율 향상, EV 도입지원과 혁신기술을 통한 서비스 향상에 관련된 프로젝트
- 프로젝트의 구조 : 유럽 에너지기술 전략계획
- 프로젝트 참여기관 : GMV Systemas, Acciona Infraestructuras, Iberdrola, Telefonica I D, Lince Asrona 그룹
2. REVE 프로젝트
* REVE : Regulacion Eolica con Vehiculos Electricos, EV에 의한 풍력발전의 조정
- 프로젝트 실시지역 : 마드리드, 바르셀로나, 팜플로나, 사라고사
- 프로젝트 실시기간 : 2008년 12월부터 2010년 5월까지
- 프로젝트 조정기관 : 스페인 풍력에너지협회
- 프로젝트 실시기관 : 에너지자원소비연구센터(CIRCE), 국립 재생에너지연구소(CENER) 엔데사, 바스크 전기정보 기술산업협회(GAIA)
- 프로젝트 예산총액 : 7만 4,000유로
- 프로젝트 지원기관 : 산업관광상무부와 유럽 지역개발기금
- 프로젝트 구조 : 과학연구개발 혁신국가계획 2008-2011과 에너지 및 기후변화에 관한 전략적 행동
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- 2008년 12월 스페인 풍력에너지협회가 중심이 되어, 바르셀로나와 마드리드를 시작으로 스페인 각지에서 REVE 프로젝트가 시작됨
- 산업관광 상무부와 유럽지역 개발기금의 지원 하에 7만 4,000 유로의 자금을 들여 1년 반 동안 추진됨
- EV 대량 도입을 가능하게 하기 위한 인프라정비에 관한 연구로, 스페인에서는 처음으로 시도됨
(1) 프로젝트 실시배경
- 스페인의 자동차 1일 평균 가동시간은 불과 1시간이라는 통계가 있으며 나머지 23시간은 대기상태임
- 이 대기시간을 총괄 관리하고 효율적인 충전을 통해 EV를 거대한 전지로 하여 계통 안정화에 이용하는 것을 생각할 수 있음
- 사용량이 적은 시간에 저렴한 전력을 축전하여 최대 방전함으로써 전력수요의 부하 평준화뿐만 아니라 전력의 효율적 이용을 도모할 수 있음
- 전력계통과 EV를 쌍방향으로 통합할 수 있으면 재생가능에너지 안고 있는 현재의 과제를 극복하고 전력발전과 수송부문의 통합을 도모하기 위한 기반을 확립할 수 있음
- 또한 REVE 프로젝트의 조정기관인 스페인 풍력에너지협회(AEE : Asociacion Empresariai Eolica)는 풍력발전과 EV 간의 시너지 효과를 기대
(2) 프로젝트 세부내용
- EV에 탑재된 배터리를 관리하고 전력망 운영에 도움을 주기 위한 전력인프라를 구축하는 데 문제가 될 기술적․경제적 과제에 대해 세부적으로 조사 ·검토
- 연구대상이 된 인프라가 전력수요의 오프 피크시에 풍력발전의 잉여전력을 어떻게 활용할 수 있는지에 대해 분석
- 이 때, 풍력발전시장의 성장 가능성과 미래 발전량 예측을 기반으로 풍력발전량의 증가를 고려
- EV가 대량 도입된 경우 에너지 시스템에 미치는 영향에 대해서도 다양한 시나리오를 가정하여 분석
- EV를 축전지로 이용한 경우와 그렇지 않은 경우, 도입하는 EV 대수 등에 따라 다양한 시나리오를 설정하여, 저전압망에 EV 연계시 및 비연계시를 모델링
- 배터리 기술과 EV 개발상황 및 배터리 교환과 충전스테이션의 전개상황을 추적하며, 안전성 보장 및 제어센터 통합시 필요한 매개 변수를 고려하면서 이러한 신기술을 배전망에 연계하기 위한 기술 요건을 정의
- EV와 충전지를 별도로 구입한 경우의 새로운 경제모델에 대해 검토
- 소비자는 EV 구입후 배터리 충전에 사용할 일정 전력량을 계약하게 되며, 여기에는 주행거리마다 과금되는 전지 사용료도 포함
- 초기 구입비용 외에 매월 사용량을 지불하는 휴대전화 비즈니스 모델을 모방한 시스템임
- 풍력 에너지산업의 지금까지의 경위, 현재의 전력 수요곡선의 특징 및 각 시나리오마다의 풍력발전의 향후 전망 등 현재의 풍력에너지 분야에 대해 분석
- EV 기술 및 리튬이온 배터리의 현재 기술, 기술동향 및 물류 조사
- 발전비용의 추이 및 온실가스 배출량 면에서 발전시스템을 평가
- EV를 전력계통에 연계할 때 현재의 배전시스템에 추가해야 하는 적합조건에 대해 분석
출처 : 일본 무역진흥회
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