스마트그리드 표준화 프레임워크 3.0
SmartGrid Standardization Framework 3.0
충전 서비스
충전 서비스
구분 | 충전 서비스 | ||
---|---|---|---|
아이템명 | (EV-GAP-01) 클리어링 하우스 통신 인터페이스 | ||
적용범위 | 로밍정산을 운영하기 위한 다수 충전 관리시스템의 연계 및 기능 지원을 위한 클리어링 하우스 통신 인터페이스 | ||
지표 | 수준 (%) |
![]() |
|
P1 | 기술수준 | 76 | |
P2 | 정책 방향 부합성 | 80 | |
P3 | 산업 관심도 | 75 |
- * P1 :국내외 선도기술 수준(100%) 대비 국내수준 기입
- * P2 :국내 정책 부합기준에 따른 수준(100%) 기입(5개중 몇 개 정책에 해당하는지 20%씩)
- * P3 :국내/외 스마트그리드 산업별 비즈니스 및 산업 범위 내 키워드 관심 지표(100%)기입
표준화추진전략 | 추진전략 | 차세대전략 | |||
---|---|---|---|---|---|
개발목표 (국제/국가/단체) |
단체/국가/국제 표준
•국내 표준기술위원회를 중심으로 국제표준의 GAP을 분석하고 신규 표준안을 개발
|
||||
협력대상 | IEC/TC69 또는 ISO/TC22/SC37을 통해 표준화 추진 필요 | ||||
표준개발단계 | 국제 |
|
국제표준개발 완료시점 |
‘25 | |
국가 |
|
국가표준개발 완료시점 |
‘25 | ||
단체 |
|
단체표준개발 완료시점 |
‘25 |
구분 | 충전 서비스 | ||
---|---|---|---|
아이템명 | (EV-GAP-02) 전기자동차 충방전 인프라 관리 부가기능 지원을 위한 충전 관리 프로토콜 | ||
적용범위 | 전기자동차 충방전 인프라 관리의 로컬 요구사항(긴급정지,계량정보, 보안통신 등)을 지원하기 위한 충전관리 프로토콜 요구사항 | ||
지표 | 수준 (%) |
![]() |
|
P1 | 기술수준 | 76 | |
P2 | 정책 방향 부합성 | 80 | |
P3 | 산업 관심도 | 75 |
- * P1 :국내외 선도기술 수준(100%) 대비 국내수준 기입
- * P2 :국내 정책 부합기준에 따른 수준(100%) 기입(5개중 몇 개 정책에 해당하는지 20%씩)
- * P3 :국내/외 스마트그리드 산업별 비즈니스 및 산업 범위 내 키워드 관심 지표(100%)기입
표준화추진전략 | 추진전략 | 차세대전략 | |||
---|---|---|---|---|---|
개발목표 (국제/국가/단체) |
단체/국가/국제 표준
•국내 표준기술위원회를 중심으로 국제표준의 GAP을 분석하고 신규 표준안을 개발
|
||||
협력대상 | IEC/TC69 또는 ISO/TC22/SC37을 통해 표준화 추진 필요 | ||||
표준개발단계 | 국제 |
|
국제표준개발 완료시점 |
‘25 | |
국가 |
|
국가표준개발 완료시점 |
‘25 | ||
단체 |
|
단체표준개발 완료시점 |
‘25 |
구분 | 충전 서비스 | ||
---|---|---|---|
아이템명 | (EV-GAP-03) 충전 로밍서비스 지원을 위한 통신 프로토콜 | ||
적용범위 | 다양한 충전사업자의 충전서비스를 지원하고 로밍서비스사업자로 하여금 이를 사용자 인증, 정산 데이터를 제공하는 로밍서비스 지원을 위한 통신 프로토콜 | ||
지표 | 수준 (%) |
![]() |
|
P1 | 기술수준 | 76 | |
P2 | 정책 방향 부합성 | 80 | |
P3 | 산업 관심도 | 80 |
- * P1 :국내외 선도기술 수준(100%) 대비 국내수준 기입
- * P2 :국내 정책 부합기준에 따른 수준(100%) 기입(5개중 몇 개 정책에 해당하는지 20%씩)
- * P3 :국내/외 스마트그리드 산업별 비즈니스 및 산업 범위 내 키워드 관심 지표(100%)기입
표준화추진전략 | 추진전략 | 지속확산전략 | |||
---|---|---|---|---|---|
개발목표 (국제/국가/단체) |
단체/국가/국제 표준
•국내 표준기술위원회를 중심으로 국제표준의 GAP을 분석하고 신규 표준안을 개발
|
||||
협력대상 | IEC/TC69 또는 ISO/TC22/SC37을 통해 표준화 추진 필요 | ||||
표준개발단계 | 국제 |
|
국제표준개발 완료시점 |
‘20 | |
국가 |
|
국가표준개발 완료시점 |
‘21 | ||
단체 |
|
단체표준개발 완료시점 |
‘21 |
구분 | 충전 서비스 | ||
---|---|---|---|
아이템명 | (EV-GAP-04) 충전스테이션과 XEMS 연계를 위한 통신 프로토콜 | ||
적용범위 | 전기자동차 충/방전으로 인하여 상위 레벨의 EMS와 연계가 발생되며, 효율적이고 효과적인 전력활용을 위한 연계 통신 프로토콜 인터페이스 | ||
지표 | 수준 (%) |
![]() |
|
P1 | 기술수준 | 78 | |
P2 | 정책 방향 부합성 | 80 | |
P3 | 산업 관심도 | 70 |
- * P1 :국내외 선도기술 수준(100%) 대비 국내수준 기입
- * P2 :국내 정책 부합기준에 따른 수준(100%) 기입(5개중 몇 개 정책에 해당하는지 20%씩)
- * P3 :국내/외 스마트그리드 산업별 비즈니스 및 산업 범위 내 키워드 관심 지표(100%)기입
표준화추진전략 | 추진전략 | 차세대전략 | |||
---|---|---|---|---|---|
개발목표 (국제/국가/단체) |
단체/국가/국제 표준
•국내 표준기술위원회를 중심으로 국제표준의 GAP을 분석하고 신규 표준안을 개발
|
||||
협력대상 | IEC/TC69 또는 ISO/TC22/SC37을 통해 표준화 추진 필요 | ||||
표준개발단계 | 국제 |
|
국제표준개발 완료시점 |
‘25 | |
국가 |
|
국가표준개발 완료시점 |
‘25 | ||
단체 |
|
단체표준개발 완료시점 |
‘25 |
구분 | 충전 서비스 | ||
---|---|---|---|
아이템명 | (EV-GAP-05) 전기자동차 충전관리시스템과 주차 등 부가서비스 연계 통신 정보 인터페이스 | ||
적용범위 | 충전서비스에서 확장된 다양한 부가서비스(주차, 쇼핑 등)를 제공하기 위한 각 시스템간 발생되는 통신/정보 인터페이스 | ||
지표 | 수준 (%) |
![]() |
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P1 | 기술수준 | 77 | |
P2 | 정책 방향 부합성 | 80 | |
P3 | 산업 관심도 | 80 |
- * P1 :국내외 선도기술 수준(100%) 대비 국내수준 기입
- * P2 :국내 정책 부합기준에 따른 수준(100%) 기입(5개중 몇 개 정책에 해당하는지 20%씩)
- * P3 :국내/외 스마트그리드 산업별 비즈니스 및 산업 범위 내 키워드 관심 지표(100%)기입
표준화추진전략 | 추진전략 | 차세대전략 | |||
---|---|---|---|---|---|
개발목표 (국제/국가/단체) |
단체/국가/국제 표준
•국내 표준기술위원회를 중심으로 국제표준의 GAP을 분석하고 신규 표준안을 개발
|
||||
협력대상 | IEC/TC69 또는 ISO/TC22/SC37을 통해 표준화 추진 필요 | ||||
표준개발단계 | 국제 |
|
국제표준개발 완료시점 |
‘25 | |
국가 |
|
국가표준개발 완료시점 |
‘25 | ||
단체 |
|
단체표준개발 완료시점 |
‘25 |
구분 | 충전 서비스 | ||
---|---|---|---|
아이템명 | (EV-GAP-06) 스마트 충전을 위한 충전관리시스템과 배전관리시스템 간 정보 인터페이스 | ||
적용범위 | 향후 전기자동차의 보급확산에 따라 계통상황에 대응한 능동적인 충전프로세스 진행을 지원하는 스마트 충전을 위한 충전관리시스템과 배전관리시스템 간 정보교환 인터페이스 | ||
지표 | 수준 (%) |
![]() |
|
P1 | 기술수준 | 80 | |
P2 | 정책 방향 부합성 | 80 | |
P3 | 산업 관심도 | 75 |
- * P1 :국내외 선도기술 수준(100%) 대비 국내수준 기입
- * P2 :국내 정책 부합기준에 따른 수준(100%) 기입(5개중 몇 개 정책에 해당하는지 20%씩)
- * P3 :국내/외 스마트그리드 산업별 비즈니스 및 산업 범위 내 키워드 관심 지표(100%)기입
표준화추진전략 | 추진전략 | 선도경쟁전략 | |||
---|---|---|---|---|---|
개발목표 (국제/국가/단체) |
단체/국가/국제 표준
•국내 표준기술위원회를 중심으로 국제표준의 GAP을 분석하고 신규 표준안을 개발
|
||||
협력대상 | IEC/TC69 또는 ISO/TC22/SC37을 통해 표준화 추진 필요 | ||||
표준개발단계 | 국제 |
|
국제표준개발 완료시점 |
‘25 | |
단체 |
|
단체표준개발 완료시점 |
‘25 |
구분 | 충전 서비스 | ||
---|---|---|---|
아이템명 | (EV-GAP-07) 차량과 충전기간 무선통신 요구사항 | ||
적용범위 | 향후 전기자동차의 보급확산에 따라 계통상황에 대응한 능동적인 충전프로세스 진행을 지원하는 스마트 충전을 위한 충전관리시스템과 배전관리시스템 간 정보교환 인터페이스 | ||
지표 | 수준 (%) |
![]() |
|
P1 | 기술수준 | 76 | |
P2 | 정책 방향 부합성 | 100 | |
P3 | 산업 관심도 | 80 |
- * P1 :국내외 선도기술 수준(100%) 대비 국내수준 기입
- * P2 :국내 정책 부합기준에 따른 수준(100%) 기입(5개중 몇 개 정책에 해당하는지 20%씩)
- * P3 :국내/외 스마트그리드 산업별 비즈니스 및 산업 범위 내 키워드 관심 지표(100%)기입
표준화추진전략 | 추진전략 | 차세대전략 | |||
---|---|---|---|---|---|
개발목표 (국제/국가/단체) |
단체/국가/국제 표준
•국내 표준기술위원회를 중심으로 국제표준의 GAP을 분석하고 신규 표준안을 개발
|
||||
협력대상 | IEC/TC 69를 통해 표준화 추진 필요 | ||||
표준개발단계 | 국제 |
|
국제표준개발 완료시점 |
‘19 | |
국가 |
|
국가표준개발 완료시점 |
‘20 | ||
단체 |
|
단체표준개발 완료시점 |
‘25 |
구분 | 충전 서비스 | ||
---|---|---|---|
아이템명 | (EV-GAP-08) 차량과 무선전력전송 시스템 간의 통신요구사항 | ||
적용범위 | 무선전력전송(WPT) 시스템의 통신 설정, 위치 정렬, 페어링, 서비스 선정 및 정렬 확인, 전력 전송 준비 및 수행 등 동작 특성 및 기능 특성 정의 | ||
지표 | 수준 (%) |
![]() |
|
P1 | 기술수준 | 78 | |
P2 | 정책 방향 부합성 | 100 | |
P3 | 산업 관심도 | 80 |
- * P1 :국내외 선도기술 수준(100%) 대비 국내수준 기입
- * P2 :국내 정책 부합기준에 따른 수준(100%) 기입(5개중 몇 개 정책에 해당하는지 20%씩)
- * P3 :국내/외 스마트그리드 산업별 비즈니스 및 산업 범위 내 키워드 관심 지표(100%)기입
표준화추진전략 | 추진전략 | 차세대전략 | |||
---|---|---|---|---|---|
개발목표 (국제/국가/단체) |
단체/국가/국제 표준
•국내 표준기술위원회를 중심으로 국제표준의 GAP을 분석하고 신규 표준안을 개발
|
||||
협력대상 | IEC/TC 69를 통해 표준화 추진 필요 | ||||
표준개발단계 | 국제 |
|
국제표준개발 완료시점 |
‘19 | |
국가 |
|
국가표준개발 완료시점 |
‘20 | ||
단체 |
|
단체표준개발 완료시점 |
‘25 |
구분 | 충전 서비스 | ||
---|---|---|---|
아이템명 | (EV-GAP-09) 차량하부 충전방식의 전도성 자동충전시스템 요구사항 | ||
적용범위 | 차량하부 방식의 충전시스템의 분류, 환경 및 운영조건, 전기·열·기계적 보호, 구조적 요구사항, 통신, 마킹 등 국제표준으로 개발되고 있는 일반 요구사항 정의 | ||
지표 | 수준 (%) |
![]() |
|
P1 | 기술수준 | 76 | |
P2 | 정책 방향 부합성 | 100 | |
P3 | 산업 관심도 | 73 |
- * P1 :국내외 선도기술 수준(100%) 대비 국내수준 기입
- * P2 :국내 정책 부합기준에 따른 수준(100%) 기입(5개중 몇 개 정책에 해당하는지 20%씩)
- * P3 :국내/외 스마트그리드 산업별 비즈니스 및 산업 범위 내 키워드 관심 지표(100%)기입
표준화추진전략 | 추진전략 | 차세대전략 | |||
---|---|---|---|---|---|
개발목표 (국제/국가/단체) |
단체/국가/국제 표준
•국내 표준기술위원회를 중심으로 국제표준의 GAP을 분석하고 신규 표준안을 개발
|
||||
협력대상 | IEC/TC 69, IEC/SC23H를 통해 표준화 추진 필요 | ||||
표준개발단계 | 국제 |
|
국제표준개발 완료시점 |
‘24 | |
국가 |
|
국가표준개발 완료시점 |
‘25 | ||
단체 |
|
단체표준개발 완료시점 |
‘25 |
구분 | 충전 서비스 | ||
---|---|---|---|
아이템명 | (EV-GAP-10) 고효율 대용량 일체형 충전시스템 요구사항 | ||
적용범위 | 일체형 충전시스템의 수배전반, 정류기, DC-DC 컨버터, 충전 디스펜서 구성 및 정의와 정격전압 등 표준 적용범위 설정과 고효율 시스템의 효율 측정 및 기준 설정 | ||
지표 | 수준 (%) |
![]() |
|
P1 | 기술수준 | 70 | |
P2 | 정책 방향 부합성 | 100 | |
P3 | 산업 관심도 | 80 |
- * P1 :국내외 선도기술 수준(100%) 대비 국내수준 기입
- * P2 :국내 정책 부합기준에 따른 수준(100%) 기입(5개중 몇 개 정책에 해당하는지 20%씩)
- * P3 :국내/외 스마트그리드 산업별 비즈니스 및 산업 범위 내 키워드 관심 지표(100%)기입
표준화추진전략 | 추진전략 | 차세대전략 | |||
---|---|---|---|---|---|
개발목표 (국제/국가/단체) |
단체/국가/국제 표준
•국내 표준기술위원회를 중심으로 국제표준의 GAP을 분석하고 신규 표준안을 개발
|
||||
협력대상 | IEC/TC 69를 통해 표준화 추진 필요 | ||||
표준개발단계 | 국제 |
|
국제표준개발 완료시점 |
‘25 | |
국가 |
|
국가표준개발 완료시점 |
‘25 | ||
단체 |
|
단체표준개발 완료시점 |
‘25 |
구분 | 충전 서비스 | ||
---|---|---|---|
아이템명 | (EV-GAP-11) 기계식 주차타워 복수 차량 동시 자동충전 시스템 개발 및 실증 | ||
적용범위 | EV 충전 전용 주차 공간 확보를 위한 기계식 주차타워 자동충전 시스템 표준화 진행 및 상태 모니터링, 운영 제어(OCPP 2.0 이상 프로토콜), 주차 블록 제어, 주차요금 연계 등을 지원하는 종합 플랫폼 구성과 인터페이스 등 일반 요구사항 정의 | ||
지표 | 수준 (%) |
![]() |
|
P1 | 기술수준 | 65 | |
P2 | 정책 방향 부합성 | 100 | |
P3 | 산업 관심도 | 73 |
- * P1 :국내외 선도기술 수준(100%) 대비 국내수준 기입
- * P2 :국내 정책 부합기준에 따른 수준(100%) 기입(5개중 몇 개 정책에 해당하는지 20%씩)
- * P3 :국내/외 스마트그리드 산업별 비즈니스 및 산업 범위 내 키워드 관심 지표(100%)기입
표준화추진전략 | 추진전략 | 차세대전략 | |||
---|---|---|---|---|---|
개발목표 (국제/국가/단체) |
단체/국가/국제 표준
•자동 충전 팔렛트 제어기술 및 분산 전력변환·제어 기술 관련 국제표준 개발(TC 활동, PWI 발표 및 NP 제안)
•기계식 주차타워 자동충전 시스템 성능평가 국가/단체표준 개발
|
||||
협력대상 | IEC/TC69, IEC/SC23H, ISO/TC22/SC37을 통해 표준화 추진 필요 | ||||
표준개발단계 | 국제 |
|
국제표준개발 완료시점 |
‘26 | |
국가 |
|
국가표준개발 완료시점 |
‘26 | ||
단체 |
|
단체표준개발 완료시점 |
‘26 |